扭轉彈簧屬於螺旋彈簧。扭轉彈簧的端部被固定到其他組件，當其他組件繞著彈簧中心旋轉時，該彈簧將它們拉回初始位置，產生扭矩或旋轉力。扭轉彈簧可以存儲和釋放角能量或者通過繞簧體中軸旋轉力臂以靜態固定某一裝置。這類彈簧通常是密身的，但是，簧圈之間有節距以減少摩擦。它們對旋轉或旋轉外力產生阻力。根據應用要求，設計扭轉彈簧的旋向（順時針或逆時針），從而確定彈簧的旋向。
扭轉彈簧又稱（扭力彈簧）簡稱(扭簧）扭轉彈簧是一種承受扭力矩的圓柱螺旋彈簧。它利用杠杆原理，通過對材質柔軟、韌性較大的彈性材料的扭曲或旋轉，使之具有極大的機械能。是承受扭轉變形的彈簧，它的工作部分也是各圈或是緊密圍繞或是分開圍繞。扭轉彈簧的端部結構是加工成各種形狀的扭臂，由單扭至雙扭，乃至各種扭杆之變形，得依設計成型。扭轉彈簧常用於機械中的平衡機構，在汽車、機器、電器、玩具、等工業生產中廣泛使用。
扭轉彈簧，是由彈簧鋼製成的、有扭曲彈性的杆。如果用手擰一根橡皮棒，使它扭曲，它會扭轉一定角度，人們也會感到它的彈力。當放鬆時，它就會恢複原狀。利用這個原理，就可利用金屬扭轉彈簧來作為汽車懸架的彈性元件。
扭轉彈簧的一端，固定在車架或車身上；另一端，固定在懸架的擺臂上並與車輪相連。車輪跳動時，擺臂使扭轉彈簧發生扭轉變形，儲存能量，起到彈性元件的作用。
扭杆的斷麵一般是圓形或管形一，少數為矩形。還有的為了使彈簧更柔軟，采用多層扭片的組合斷麵。
扭轉彈簧的優點是結構簡單，占用空間很小，適用於小型汽車。缺點是剛度受到扭杆長度的限製，不夠柔軟，乘坐舒適性不理想。
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